वीरगन्ज । यमनका विद्रोही लडाकु हुथीले लाल सागर (रेड सी) मा आक्रमण गरेपछि त्यसको असर विश्व व्यापारमा परेको छ । विश्वका दुई ठूला सिपिङ कम्पनीहरु मर्स्क र सीएमए सीजीएमले जहाजहरूको रुट परिवर्तन गर्ने निर्णय गरेर थप शुल्क लगाउने भएपछि विश्वव्यापी व्यापारमा अवरोध हुने चिन्ता बढ्दै गएको छ।
यमनको हुथी लडाकु समूहले जहाजहरूलाई लक्षित गर्न आक्रमण गर्न थालेदेखि अफ्रिका वरिपरि लामो यात्राहरू कभर गर्न डिजाइन गरिएको अधिभार, सुएज नहर हुँदै मार्गहरूको तुलनामा समुद्री यातायातको लागि बढ्दो लागत थपिने भएको छ । मर्स्क र सीएमए सीजीएमले प्रमुख सुएज नहर, एशिया र युरोप बीचको द्रुत समुद्री मार्गसँग जोड्ने लाल सागर हुँदै जहाजहरूको मार्ग निलम्बन गरेका छन् ।
यसको सट्टा, तिनीहरूले अफ्रिकाको दक्षिणी छेउमा केप अफ गुड होपको वरिपरि जहाजहरू लैजान निर्देशित गरिरहेका छन् । उक्त रुटमा लगभग दश दिनको यात्रामा थप्छन् जुन सामान्यतया चीनबाट उत्तरी युरोपसम्म २७ दिन लाग्छ। गम्भीर परिचालन अवरोधू आएको उल्लेख गर्दै मार्स्कले बिहीबार थप भुक्तानीहरूमा तत्काल ट्रान्जिट अवरोध अधिभार (टीडीएस) समावेश गरिएको जनाएको छ ।
जुन लामो यात्रासँग सम्बन्धित अतिरिक्त लागतहरू साथै जनवरी १ देखि पीक सिजन सरचार्ज (पीएसएस) समावेश गर्ने जनाएको छ । संयुक्त राज्य अमेरिकाले लाल सागरमा गस्ती गर्न बहुराष्ट्रिय बलको घोषणा गरेको छ । तर, विस्तृत भने आउन बाँकी रहेको स्रोतले जनाएको छ ।
गतहप्ता मात्रै २५ वटा जहाज हुथी विद्रोही लडाकुको आक्रमणबाट बचाउनका लागि रुट परिवर्तन गरेर दक्षिण अफ्रिका पु¥याएको छ । चीनबाट उत्तर युरोप जाने २० फिट कन्टेनरको २०० डलर ट्रान्जिट अवरोध अधिभार (टीडीएस) र पिक सिजन सरचार्ज (पीएसएस) ५०० डलर गरी थप ७०० डलर अतिरिक्त भार पर्न जाने भएको छ ।
त्यस्तै उत्तरी अमेरिकाको पूर्वी तटमा जाने कन्टेनरहरूलाई प्रत्येक ५०० डलर शुल्क लगाइनेछ, जसमा २०० टीडीएस भुक्तानी र ३०० पीएसएस समावेश गरिएको छ ।
